지게차의 m m 카지노 인증과 관련된 규정의 잠재적 위반으로 인한 일본의 국내 배송 중단
[번역]
온라인 m 카지노 ( "TICO", "We"또는 "US")은 노화 저하로 인한 국내 (일본) 배출 규제 값에 대한 초과분을 확인했으며, 일본 시장에 대한 Tico-Manufactured Engines의 일본식 인증과 관련된 일본어 규정의 잠재적 위반을 확인했습니다. 오늘날 TICO는 2 개의 디젤 m m 카지노 모델과 하나의 휘발유 m m 카지노 모델, 총 3 가지 모델을 갖춘 일본의 지게차 배송을 중단하기로 결정했으며, 일본 토지, 인프라, 교통 및 관광 (MLIT), 일본 경제 사역, 경제 사역, 무역,에 보고서를 작성했습니다.
우리는 m 카지노, 딜러, 공급 업체 및 기타 많은 이해 관계자들에게 많은 불편을 끼쳐 드려 죄송합니다. 앞으로 관련 일본 당국의 결정과 지시에 따라, 우리는 이미 판매 된 제품에 대한 배송 및 시정 조치를 재개하고 재발 예방을 재개하기위한 모든 노력을 기울일 것입니다..
1. 주요 배경
1) 2020 년 후반
TICO는 북미 시장의 지게차 휘발유 m m 카지노에 대한 2021 년 인증 신청을 할 때 미국 환경 당국의 데이터 확인 및 정보 요청을 처리했습니다.
2021 년 5 월
미국 환경 당국 문제를 처리하는 과정에서 TICO는 미국의 과거 응용 프로그램에 사용 된 데이터에 대해 우려를 표명했으며 북미 시장의 지게차 휘발유 m m 카지노에 대한 과거 응용 프로그램에 사용 된 데이터를 자발적으로 확인하고 외부 변호사가 이끄는 조사를 시작했습니다. 또한 미국 인증 측면에서 TICO는 미국 당국에 내용에 대한 보고서를 작성하고 있습니다.
2) 2022 년 1 월
TICO는 외부 변호사가 이끄는 조사 범위를 휘발유 m m 카지노에 대한 일본인 인증을 포함하도록 자발적으로 확장했습니다.
2022 년 4 월
TICO는 자발적으로 디젤 m m 카지노에 관한 검증 및 조사를 시작했습니다 (악화 내구성 테스트 수행*포함)..
3) 2023 년 3 월
TICO는 일본어 배출에 대한 일본어 인증과 관련된 문제를 확인했으며 제목 m m 카지노이 장착 된 지게차 트럭의 일본 운송을 중단하기로 결정했습니다 (배송 서스펜션 대상 : 매월 약 14,000 대의 트럭이 제조).
*악화 내구성 테스트 : m m 카지노을 일정 시간 동안 실행 한 후 m m 카지노 배출 성능을 확인하는 테스트
2. m 카지노 된 문제 개요
1) 디젤 m m 카지노
| 모델 | 대상 m m 카지노이 장착 된 지게차의 판매량 | |
|---|---|---|
| 1ZS 모델 / 1KD 모델 : 2014 응용 프로그램 | FY2021 : 9.4 만 트럭 | 2023 년 2 월 말에 총 (축적) : 71.3 Trucks |
노화 저하로 인한 m 카지노 배출 규제 값에 대한 초과,* 및 규정에 의해 지정된 절차 및 악화 내구성 테스트의 잠재적 위반이 확인되었습니다..
*PM (입자상 물질), 규제 된 4 개의 배기 가스 구성 요소 중에서 초과.
2) 가솔린 m m 카지노
| 모델 | 대상 m m 카지노이 장착 된 지게차의 판매량 | |
|---|---|---|
| 4Y 모델 : 2009 응용 프로그램 | FY2021 : 7.1 천 트럭 | 2023 년 2 월 말에 총 (축적) : 88.3 Trucks |
m 카지노 규정에 의해 지정된 절차 및 악화 내구성 테스트의 잠재적 위반이 확인되었습니다.
3. m 카지노에 대한 응답
일본의 선적 정지에 따라 지게차와 관련하여, 우리는 관련 일본 당국의 지시와 함께 운송을 재개하기위한 노력을 계속 유지할 것입니다. 이 기간 동안 현재 m 카지노이 사용하는 기계의 원활한 유지 보수 서비스 또는 m 카지노의 물류 사이트 등의 관련 상황에 적합한 제안을 통해 m 카지노 운영에 미치는 영향을 최소화 할 것입니다.
노화 저하로 인한 일본 배출 규제 값에 대한 초과를 고려할 때 이미 판매 된 디젤 m m 카지노 지게차와 관련하여 리콜과 같은 조치가 결정된 후 즉시 필요한 문제를 처리 할 것입니다..
이미 판매 된 제품 등에 대한 시정 조치에 관해 m 카지노에게 연락 할 때까지, 그들은 스스로 조치를 취하지 않고도 리프트 트럭을 계속 사용할 수 있습니다..
4. 재발 방지
지금까지 외부 변호사가 이끄는 조사 외에도, 우리는 독립적 인 외부 전문가로 구성된 특별 m 카지노를 설립하고 사건의 세부 사항을 명확히하고 이러한 문제의 근본 원인을 분석하고 동일하게 기준으로 재발 예방 조치를 컴파일 할 것입니다..
특별 m 카지노의 구성
| 의장 | Hiroshi Inoue (변호사/m 카지노 사기 심사관; 전 감독 검찰, 후쿠오카 고등 검찰청) |
|---|---|
| 회원 | Haruka Matsuyama (변호사) |
| 회원 | Makoto Shimamoto (Counsel, Yamaha Motor Co., Ltd.) |
5. 경영진의 보상을받는 거절
이 문제가 m 카지노, 딜러 및 공급 업체를 포함한 많은 이해 관계자에게 큰 불편을 가져 오는 상황에 비추어 볼 때, 이사는 다음과 같이 보상을받지 않을 것입니다.
| 제목 | 이름 | 보상 반환 |
|---|---|---|
| 의장 | Tetsuro Toyoda | 월간 보상의 100% × 6 개월 |
| 대통령 | Akira Onishi | 월간 보상의 100% × 6 개월 |
| 부사장 (Toyota 자료 취급 회사의 사장) |
Yojiro Mizuno | 월간 보상의 30% × 6 개월 |
| 고위 임원 (m m 카지노 부서 총괄 관리자) |
Hiroshi Matsumoto | 월간 보상의 30% × 6 개월 |
특별 조사위원회의 보고서 후, 우리는 주제 임원과 그 세부 사항에 m 카지노 발표를 새롭게 발표 할 것입니다..
6. 지게차 m m 카지노 이외의 m m 카지노
1KD 디젤 m m 카지노 측면에서 TICO는 지게차 m m 카지노과 별도로 일본인 인증을 받았으며 건설 기계의 m m 카지노으로 외부로 판매합니다. 법에 의해 제공된 절차와 방법을 따르지 않았기 때문에 상기 m m 카지노의 선적도 일본에서 정지 될 것입니다.
7. 비즈니스 결과에 미치는 영향
우리는 현재이 사례가 통합 비즈니스 결과에 미치는 영향을 조사하고 있습니다. 공개가 필요한 것이 있으면 즉시 공개 할 것입니다.
<참조 자료
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